Suzuki RGV 250, Zeit sentimental zu werden

Tagebucheintrag

Es gibt so diese Tage, wo man einfach sentimental werden muß. Als Fan der zwei Takte so geschehen gestern, als ich doch bei einem befreundeten Mechaniker in der Werkstatt vorbei schaute. Was stand dort in der Ecke? Suzuki RGV 250, die VJ22B aus dem Jahre 1992. Was für eine seelische Folter, hatte ich meine eigene doch vor ein paar Jährchen verkauft. Geistige Umnachtung kann nur der Auslöser gewesen sein, ich weiß es nicht. Die RGV 250 kaufte ich damals privat, ungefahren, dafür gesehen und geschnüffelt. Sie war nicht mehr im Serienzustand, doch das machte rein gar nichts, wenn das Ergebnis so formidabel als Ganzes gewirkt hat.

Hier ein kleiner Ausschnitt der Änderungen:

Die Verkleidung wurde aufwändig in den Farben von 500er Pilot Kenny Roberts lackiert
Der Auspuff mit seinen schreienden Tüten kam von Arrow
Die Bremsanlage vorn bestand aus den Vierkolbensätteln der Suzuki TL 1000 nebst leichteren Scheiben

Dazu kamen noch verschiedene Kleinteile wie Stahlflex komplett, leichtere Stummel usw. Und erst 12.000 Kilometer auf dem Tacho. Damit überhaupt erstmal eine zu finden ist schon sehr schwer. Ich habe mich trotzdem bei mobile nach Motorräder online kaufen umgesehen. Da gibt es auch aktuell wieder einige Grausamkeiten. Wer lackiert denn eine RGV bitte schön Schwarz/Gelb? Oder noch schlimmer….GRÜN?! Unterhalb von 2.000 Euro kann man das Angebot eher vergessen. Ich würde zwar lieber eine RGV kaufen, die hässlich aussieht, aber vom Motor her fit ist (wenig Kilometer, eventuell überarbeitete Schieber). Aber wenn auch das nicht gegeben ist, gibts für eine RGV 250 nur eine Farbvariante: Blau/Weiß!

Aber wie auch immer, die Moneten sind dafür momentan nicht da. Also muß die Cagiva Supercity 125 aktuell noch den Zweitaktduft in die Nachbarschaft tragen. Aber vergessen bist du nicht RGV…auch wenn das Marktangebot nicht besser wird und die Preise eher steigen statt fallen…die Zeit zuzuschlagen wird kommen